保时捷参与FE Gen3赛车讨论 反对开放电池技术

保时捷参与FE Gen3赛车讨论 反对开放电池技术
保时捷筹备中的FE Gen2赛车 保时捷筹备中的FE Gen2赛车

  保时捷的FE电动方程式赛车技术总监马尔特·胡内克(Malte Huneke)说,制造商参与了有关FE第3代赛车的讨论,并希望保留该系列目前的许多理念。

  保时捷在2017年底离开世界耐力锦标赛的LMP1系列,加入到FIA FE电动方程式锦标赛,目前正准备在2019/20赛季推出自己的Gen2赛车。

  关于Gen3时代的早期讨论已经开始,据Autosport透露,这个计划已经推迟了一年,直到2022/23赛季开始。

  当被Autosport问及保时捷是否已经参与了这些谈判,以及是否有任何具体的技术要用于新车时,胡内克说:“我们参与了Gen3的讨论。”

  “当然,与FIA一起,主要是在技术方面进行讨论。就技术而言,我们并不是真的想看到某种技术。我们希望FE在未来的技术规则中仍有相同的目标和相同的抱负。它以电动汽车技术为中心,需要朝着同一个方向运行。效率很重要,电动动力系统也很重要,这正是我们追求的目标。它有点与生产汽车方面发生的事情紧密相连。”

  “同样地,有些事情,比如说‘让我们不要在轮胎方面太过分,让我们只有一种轮胎。让我们不要在空气动力学方面太过分,让我们有有限的空气动力学。’这些都是我们很高兴看到的。我们也希望在未来看到这一点。”

  胡内克还表示,将电池技术开放给制造商自由开发,对于未来的规则而言,这是“一个非常棘手的问题”。

  “有争议的讨论之一是电池技术,”胡内克说。“这是一个非常棘手的野兽,因为如果你打开这个盒子,它很容易成为潘多拉的盒子,而如果有人拥有合适的技术,他们就可以带飞。”

  “那么,你可能会遇到这样一种情况:一个车队、一个制造商或其他什么公司完全占据主导地位。到目前为止哪支车队都还不能保证做得到,但是成本可能会暴增。”

  “因此,我们正与国际汽联进行密切讨论,以找到未来的正确方向。但这并不是我们说‘我们显然想要这样或那样的方式’。”

  (露娜)

FE保时捷

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